汽車的部分Driverama每年正在采辦約10萬輛二手車銷往外歐各地Aures控股公司（Aures Holdings）旗下博注于電動，（Eldar Vagabov）暗示該公司首席施行官埃爾達爾·瓦加波夫，于80%或電池出缺陷的電動汽車Aviloo能夠剔除電池容量低。
（Scott Case）說：“你需要一個運做優良的二手車市場分部位于西雅圖的Recurrent公司首席施行官斯科特·凱斯，缺價值才會好如許新車的剩。未注冊了2萬名電動汽車車從”Recurrent公司，池數據以電，和經銷商合做并取（行業）。
ive）擁無全球最大的二手車拍賣行曼海姆（Manheim）分部位于亞特蘭大的考克斯汽車公司（Cox Automot，Valdez Streaty）暗示：“領會電動汽車電池的容量至關主要該公司的出行研發分監斯蒂芬妮·瓦爾茲·斯特里蒂（Stephanie 。”
Recurrent的數據按照電動汽車電池草創公司，的價錢同比下降了32%9月份美國二手電動汽車，價錢下降了7%而燃油車型的。
油車市場正在保守燃，就可認為一輛二手車估價參考行駛里程和利用年限，不合用于電動汽車但現在那類方式并垃圾車簡筆畫，要取決于電池的剩缺機能由于電動汽車的殘值從。
經銷商和小我開辟了一類測試方式奧地利草創企業Aviloo為，外行駛10萬公里后他們發覺電動汽車，多能衰減30%電池健康情況最。
車輛的涌入果為大量，價的競賽反變得越來越緊迫對二手電動汽車進行恰當估。如例城市垃圾車，歐洲正在，電動汽車跨越120萬輛2021年新售出的純，2024年租賃合同到期后進入二手市場其外以租賃形式售出的那部門車輛將正在。
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伯杰（Marcus Berger）說Aviloo公司首席施行官馬庫斯·，味滅那意，還剩90%的二手電動汽車你認為買到了一輛續航里程，際上而實垃圾車是什么車型，不良充電習慣果為前車從的，剩下70%它的續航只，的價值削減幾千歐元而那無可能使電動車。
）是棲身正在維也納南部Wiener Neustadt的居平易近38歲的邁克爾（Michael Willvonseder，公里的2014年的七座特斯拉Model S他破費了3。1萬歐元采辦一輛行駛了24萬。o進行測試后發覺他利用Avilo，本來的90%電池的容量是，412公里續航里程為垃圾車分類，程為456公里而新車的續航里。
了電動汽車二手市場的一大妨礙無法評估電池的健康情況成為。此果，了那個空白市場一些公司對準，池測試手藝紛紛推出電，需幾分鐘無的只。
UV Rheinland的競讓草創企業面對滅來自認證機構T，nd正在60個國度開展營業TUV Rheinla。k Check（電池快速檢測）辦事未正在該國各地的汽車維修廠推出該機構取草創企業Twaice結合開辟的Battery Quic，連續登岸其他市場估計2024年將。
車續航里程消息往往過于夸馳汽車制制商供給的車載電動汽，至關主要果而測試。害了電動汽車市場通明度的缺乏損。
rader稱據AutoT，價錢同比下降了23%8月份英國二手電動車環衛垃圾車工作視頻，格至多上落了4%而燃油車型的價。
lium就是其外之一英國草創公司Alte，車電池健康情況測試和證書該公司開辟了一類電動汽，供商正在7000多家美國汽車經銷商和5000多家英國經銷商推出2023年將通過Assurant和GardX等經銷商辦事提。
lex Johns）說：“若是二手車市場不克不及一般運做Altelium公司營業開辟司理亞歷克斯·約翰斯（A，不克不及一般運做新車市場就，也就無法實現電動化轉型國外垃圾車。行一場競賽我們反正在進。”
